Голф 2
от Всичко за 1 лев, свободната енциклопедия
| Версия от 15:51, 29 яну 2007 Ivan (Беседа | приноси) ← Go to previous diff |
Текуща версия Asmodeus (Беседа | приноси) Известни личности с Голф |
||
| Ред 1: | Ред 1: | ||
| [[Картинка:golf.jpg|right|framed|VW Golf 2]] | [[Картинка:golf.jpg|right|framed|VW Golf 2]] | ||
| - | Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди(или Алуди както някои провинциални девойки го произнасят), първоначално създаден да докаже или отхвърли [[Специалната Теория на Относителноста]] на [[Айнщайн]] или с други думи - да провери дали е възможно телата да се движат със скорост по голяма от тази на светлината. | + | Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди (или Алуди, както някои провинциални девойки го произнасят), първоначално създаден да докаже или отхвърли [[Специалната Теория на Относителноста]] на [[Айнщайн]] или с други думи - да провери дали е възможно телата да се движат със скорост, по-голяма от тази на светлината. |
| Съществуват и други мнения - например според известния учен-дисидент [[Александър Бойчев]], Голф 2, не е [[автомобил]], а е истинско [[социално явление]] (също като [[Дявол]]а). | Съществуват и други мнения - например според известния учен-дисидент [[Александър Бойчев]], Голф 2, не е [[автомобил]], а е истинско [[социално явление]] (също като [[Дявол]]а). | ||
| Ред 8: | Ред 8: | ||
| == Водачът на голф == | == Водачът на голф == | ||
| - | Представете си скучна лекция в университета. Представете си потния лектор, който разгорещено обяснява еволюционната теория. Мислете за неговата уста - много се е разгорещил небрежно разпръсква слюнка в пространството около себе си. Засъхналата слюнка се събира в ъгълчето на устата му под формата на досадно, безмозъчно и тотално непотребно парченце слуз. Ето това е голфаджията. Той не спазва правилата за движение по пътищата - той е над тях... щото бърза. Всичко пречи на голфаджията, всички са му виновни - останалите шофьори - за това, че се осмеляват да карат пред него с разумна скорост; общината - за това, че не е направила специална голф-лента (задължително някъде в средата на насрещното платно); полицаите - че му спират кефа, като го карат да си ремонтира спирачките или да си завари гърнето. За голфаджията светофарите винаги са зелени (или поне така той си мисли), а газенето на пешеходци по тротоарите и в градинките е нещо като малък оргазъм. | + | Представете си скучна лекция в университета. Представете си потния лектор, който разгорещено обяснява еволюционната теория. Мислете за неговата уста - много се е разгорещил, небрежно разпръсква слюнка в пространството около себе си. Засъхналата слюнка се събира в ъгълчето на устата му под формата на досадно, безмозъчно и тотално непотребно парченце слуз. Ето това е голфаджията. Той не спазва правилата за движение по пътищата - той е над тях... щото бърза. Всичко пречи на голфаджията, всички са му виновни - останалите шофьори - за това, че се осмеляват да карат пред него с разумна скорост; общината - за това, че не е направила специална голф-лента (задължително някъде в средата на насрещното платно); полицаите - че му спират кефа, като го карат да си ремонтира спирачките или да си завари гърнето. За голфаджията светофарите винаги са зелени (или поне така той си мисли), а газенето на пешеходци по тротоарите и в градинките е нещо като малък оргазъм. |
| == Конски сили == | == Конски сили == | ||
| Ред 43: | Ред 43: | ||
| За североизточна България правилото важи и при номера от типа ТХ и Н, също така и от по-южните щати като У - [[Ямбол]]. Особеност на този тип състезатели е тяхното отношение към новите технологии - повечето в крак с времето си инсталират екологично по-чисти енергийни алтернативи за бутала кючек и наред с басите Neo/Elite - много държат да зареждат праисторически отлежали фекални газове под 260 атмосфери налягане за т.нар. Jet Propulsion. Цялата установка добавя поне 10-20 коня. | За североизточна България правилото важи и при номера от типа ТХ и Н, също така и от по-южните щати като У - [[Ямбол]]. Особеност на този тип състезатели е тяхното отношение към новите технологии - повечето в крак с времето си инсталират екологично по-чисти енергийни алтернативи за бутала кючек и наред с басите Neo/Elite - много държат да зареждат праисторически отлежали фекални газове под 260 атмосфери налягане за т.нар. Jet Propulsion. Цялата установка добавя поне 10-20 коня. | ||
| - | Важна е стойката тип тежко ми е - много и честата употреба клаксон тип прегракнала гарга - това дава още 30-тина коня. А ако е през лятото пред баби Германки на пешеходна пътека, се добавя 1 кон за сръчност и 4 за съобразителност. | + | Важна е стойката тип ''тежко ми е'' - много и честата употреба клаксон тип прегракнала гарга - това дава още 30-тина коня. А ако е през лятото пред баби Германки на пешеходна пътека, се добавя 1 кон за сръчност и 4 за съобразителност. |
| [[Картинка:recaro.jpg|left|thumb|Седалките "Рекаро" са стандартно оборудване във всеки Голф 2. Те се ползват още и в във военните изтребители F-15 TomCat и F-16 Fighting Falcon. Опцията "катапулт" спасява при опасни гонки / ластици.]] | [[Картинка:recaro.jpg|left|thumb|Седалките "Рекаро" са стандартно оборудване във всеки Голф 2. Те се ползват още и в във военните изтребители F-15 TomCat и F-16 Fighting Falcon. Опцията "катапулт" спасява при опасни гонки / ластици.]] | ||
| - | '''12)''' И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лъкята му се е показал през прозорец, дясната е на скоростния лост , държи го 3 пъти по силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и [[Сашка Васева]] от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300 | + | '''12)''' И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лакътя му се е показал през прозореца, дясната е на скоростния лост, държи го 3 пъти по-силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя, за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и [[Сашка Васева]] от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300. |
| '''13)''' Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач. | '''13)''' Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач. | ||
| - | '''14)''' Задължително за истинските притежатели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването от дясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: "''Голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева''" и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин формула едно style и други. На по заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост "зарче" , кит и вестници за визуален тунинг. | + | '''14)''' Задължително за истинските притежатели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването отдясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е, че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки, които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: "''Голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева''" и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин ''формула едно style'' и други. На по-заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост "зарче", кит и вестници за визуален тунинг. |
| - | '''15)''' Ако Голф 2 е с перничка регистрация, огледайте и за задължително висящите от предното стъкло играчки - кученце, зайче и слонче, закачливо полюшващи се между ЦеДе-та или за по-модно ДеВеДе-та в сложен синхрон. Видимостта между тях е нулева, но именно в това се крие майсторлъка на перничкия шофьор на гоУф. Ако можете да зърнете пък задната седалка през затъмнените с фолио за 2лв стъкла, ще откриете модерната завивка китеник, неразделна семейна ценност, без която ГоУфа просто не може да кара достатъчно бързо. Ако върху китеника има поставена кора с яйца, добавете още 5 коня. | + | '''15)''' Ако Голф 2 е с перничка регистрация, огледайте и за задължително висящите от предното стъкло играчки - кученце, зайче и слонче, закачливо полюшващи се между ЦеДе-та или за по-модно ДеВеДе-та в сложен синхрон. Видимостта между тях е нулева, но именно в това се крие майсторлъка на перничкия шофьор на гоУф. Ако можете да зърнете пък задната седалка през затъмнените с фолио за 2 лв. стъкла, ще откриете модерната завивка китеник, неразделна семейна ценност, без която ГоУфа просто не може да кара достатъчно бързо. Ако върху китеника има поставена кора с яйца, добавете още 5 коня. |
| - | '''16)''' Обява, написана на РС и залепена от вътрешната страна на страничното стъкло (може да се дублира и от двете страни). Текстът е: с големи букви ''ПРОДАВА СЕ ЦЕНА 10 000лв'' (носи 10 т.) или ''5 000еur'' (носи 15т.) Важно е да се знае цената на Голфу. | + | '''16)''' Обява, написана на РС и залепена от вътрешната страна на страничното стъкло (може да се дублира и от двете страни). Текстът е: с големи букви ''ПРОДАВА СЕ ЦЕНА 10 000 лв'' (носи 10 т.) или ''5 000 еur'' (носи 15т.) Важно е да се знае цената на Голфу. |
| - | '''16)''' Ако шофера е с ментекс кожено яке дизел (черно и бело) допълнително 25 коня. | + | '''17)''' Ако шоферът е с ментекс кожено яке [[Diesel]] (черно и бело), допълнително 25 коня. |
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == Луксозният модел в София == | ||
| + | Тази единствена по рода си лимузина е собственост на [[Румен Вълка]]. | ||
| + | [[Картинка:golflimo.jpg|right|thumb|Голф лимузината на Румен Гайтански е превозила много наши манекенки.]] | ||
| == Най-бързият модел в София == | == Най-бързият модел в София == | ||
| - | След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Н''еделното Гаусово разпределение'' и ''Съботното Шофиране в полутрезво състояние'', се оказа, че най-бързият модел в София е Golf II 2.0 GTI 16V черен металик отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK. | + | След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Н''еделното Гаусово разпределение'' и ''Съботното Шофиране в полутрезво състояние'', се оказа, че най-бързият модел в София е Golf II 2.0 GTI 16V черен металик, отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK. |
| "Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо." | "Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо." | ||
| - | - споделя [[Ахмед Мерчев]] след [[Катастрофа]]та на светофара на | + | - споделя [[Ахмед Мерчев]] след [[Катастрофа]]та на светофара на МЕИ |
| == Най-бързата кола в страните членки на ЕС == | == Най-бързата кола в страните членки на ЕС == | ||
| - | [[Картинка:GOLF_2.jpg|right|thumb|Пернички Голф 2, модел 2007-ма]] | + | [[Картинка:GOLF_2.jpg|left|thumb|Пернички Голф 2, модел 2007-ма]] |
| След приемането на България в Европейския съюз на 1 януари 2007, Golf II с перничка регистрация е най-бързата кола в страните членки. | След приемането на България в Европейския съюз на 1 януари 2007, Golf II с перничка регистрация е най-бързата кола в страните членки. | ||
| Ред 74: | Ред 82: | ||
| [[Картинка:golfowner.jpg|right|thumb|Собственик на Голф 2 от Люлин на ежегодния голф-парад в Берлин.]] | [[Картинка:golfowner.jpg|right|thumb|Собственик на Голф 2 от Люлин на ежегодния голф-парад в Берлин.]] | ||
| - | Тъй като Голфаджиите са много задружен народ помежду си и те се поздравяват по кръстовищата, магистралите, тесните улици, планинските пътеки и паланките по следния начин (степенуването на крясъците и виковете е задлъжително до момента в който колегата не реагира): | + | Тъй като Голфаджиите са много задружен народ, помежду си и те се поздравяват по кръстовищата, магистралите, тесните улици, планинските пътеки и паланките по следния начин (степенуването на крясъците и виковете е задлъжително до момента в който колегата не реагира): |
| # Спиране на ръчна зад колегата. | # Спиране на ръчна зад колегата. | ||
| Ред 82: | Ред 90: | ||
| # Жест "наздраве" - с празна ръка. | # Жест "наздраве" - с празна ръка. | ||
| # Сваляне и вдигане на сенника - левия или десния. | # Сваляне и вдигане на сенника - левия или десния. | ||
| - | # Среден пръст. За да се отличава от обидния жест - показва се с двете ръце едновременно през преден ляв прозорец. За да сме сигурни в съпричасността си може да се вика силно и продължително: "УУУУУУУУУ". | + | # Среден пръст. За да се отличава от обидния жест - показва се с двете ръце едновременно през преден ляв прозорец. За да сме сигурни в съпричасността си, може да се вика силно и продължително: "УУУУУУУУУ". |
| # Изкъртване на ръчната и махане с нея през левия прозорец на Голфарата. | # Изкъртване на ръчната и махане с нея през левия прозорец на Голфарата. | ||
| # Вдигане на колата 4 пъти на крик. Два пъти бързо и два пъти бавно. | # Вдигане на колата 4 пъти на крик. Два пъти бързо и два пъти бавно. | ||
| Ред 99: | Ред 107: | ||
| * Др. Александър Горанов - отявлен (вече ex-)собственик на Голф (или още `кенефа`). Виж ''Русенски Коцкари''. | * Др. Александър Горанов - отявлен (вече ex-)собственик на Голф (или още `кенефа`). Виж ''Русенски Коцкари''. | ||
| - | + | * [[Чък Норис]] | |
| * [[Абдул ал Хазред]] - собственик на мощен PHI Golf. | * [[Абдул ал Хазред]] - собственик на мощен PHI Golf. | ||
| * Любо Станиславов - главен редактор и близък до сърцето на издателя на [[драйФ-стайл]] списание MOTOR SHOW [[Мартин Захариев]]. | * Любо Станиславов - главен редактор и близък до сърцето на издателя на [[драйФ-стайл]] списание MOTOR SHOW [[Мартин Захариев]]. | ||
| - | tc | + | |
| + | * Пред многолюдна компания в село Велиново, Трънско, [[Георги Първанов]] получава подарък „Фолксваген голф 2”, модел 1988 г., от бившия митничар Венцислав Деянов. | ||
| * [[Грую]] | * [[Грую]] | ||
| + | * Николай Шопов | ||
| * и Аз | * и Аз | ||
| + | * НО без мен | ||
| == Направи си сам == | == Направи си сам == | ||
| - | [[Картинка:fordvw.jpg|right|thumb|Голф 2 самоделка]] [[Картинка:vartburgvw.jpg|right|thumb|Друг вариант самоделка]] | + | [[Картинка:fordvw.jpg|left|thumb|Голф 2 самоделка]] [[Картинка:vartburgvw.jpg|right|thumb|Друг вариант самоделка]] |
| Ако не разполагате с Голф, но много Ви се иска да имате, не се отчайвайте. Има изход от ситуацията. Винаги може да тунинговате вашия [[стар Форд]] или дори чисто новият ви [[Вартбург]]. За целта са Ви необходими само парче картон, лак за нокти (сребрист) и [[българско инженерно влакно]]. | Ако не разполагате с Голф, но много Ви се иска да имате, не се отчайвайте. Има изход от ситуацията. Винаги може да тунинговате вашия [[стар Форд]] или дори чисто новият ви [[Вартбург]]. За целта са Ви необходими само парче картон, лак за нокти (сребрист) и [[българско инженерно влакно]]. | ||
| + | |||
| + | Друг вариант на направи си сам:* [http://absurdi.hit.bg/absurd_140.html] | ||
| == Ъпгрейд == | == Ъпгрейд == | ||
| Ред 116: | Ред 129: | ||
| *[[Голф 3]] | *[[Голф 3]] | ||
| *[[Голф 4]] | *[[Голф 4]] | ||
| + | |||
| + | == Wiki-цитат == | ||
| + | "Голфовете не са това, което са" | ||
| + | |||
| + | "...Недопустимо е да се качиш да караш [[Голф 2|Голф]] без да носиш [[Анцуг]]." | ||
| + | - Споделя [[Ахмед Мерчев]] пред близки роднини | ||
| + | |||
| + | * [http://vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=83441 Един ден на шофьор на Голф 2] | ||
| + | * [http://www.youtube.com/watch?v=T1KvDmVPD3w&feature=related Голф, възпят от поета] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Изпитано в България]] | ||
| + | [[Категория:Транспорт]] | ||
Текуща версия
Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди (или Алуди, както някои провинциални девойки го произнасят), първоначално създаден да докаже или отхвърли Специалната Теория на Относителноста на Айнщайн или с други думи - да провери дали е възможно телата да се движат със скорост, по-голяма от тази на светлината.
Съществуват и други мнения - например според известния учен-дисидент Александър Бойчев, Голф 2, не е автомобил, а е истинско социално явление (също като Дявола).
Среща се предимно в провинцията и обратното.
| Съдържание |
Водачът на голф
Представете си скучна лекция в университета. Представете си потния лектор, който разгорещено обяснява еволюционната теория. Мислете за неговата уста - много се е разгорещил, небрежно разпръсква слюнка в пространството около себе си. Засъхналата слюнка се събира в ъгълчето на устата му под формата на досадно, безмозъчно и тотално непотребно парченце слуз. Ето това е голфаджията. Той не спазва правилата за движение по пътищата - той е над тях... щото бърза. Всичко пречи на голфаджията, всички са му виновни - останалите шофьори - за това, че се осмеляват да карат пред него с разумна скорост; общината - за това, че не е направила специална голф-лента (задължително някъде в средата на насрещното платно); полицаите - че му спират кефа, като го карат да си ремонтира спирачките или да си завари гърнето. За голфаджията светофарите винаги са зелени (или поне така той си мисли), а газенето на пешеходци по тротоарите и в градинките е нещо като малък оргазъм.
Конски сили
Ето и една приблизителна схема на разделението на конските сили в тези прочути возила:
1) 120 редови коня на обикновен Golf II GTI
2) Надпис GTI отпред дава минимум още 5 коня, тази отзад дава 15, щото винаги им гледаш задницата... => станаха 140
3) Затъмнени джамове + 10 коня => до тук 150
4) Допълнителни два фара на предната решетка + 15, но тъй като никога не се използват по предназначение ги намалявам на 10 => колко станаха... 160
5) Голям накрайник на ауспуха... тук работата е сериозна... минимум 25 коня => сумарно станаха 185
6) Може да е само с накрайник на ауспуха, ма па за сметка на това има огромна лепенка Remus на задния джам... минимум още 25 => станаха 210..
7) Надпис 16V сам по себе си добавя още 15 коня => 225
8) Малък, но забележим (?!?) спойлер на багажника отгоре подобрява несравнимо сцеплението, рязко спада разхода на гориво и прибавя още 25 магарета та да станат общо 250
9) Лет(Н)и джанти, страхотна имитация на O.Z. купени по 40 лева бройката прибавят още 20 (по 5 на джанта) коня за да станaт общо 270
10) Всяка лепенка на фирми за тунинг прибавя по още 10 коня, т.е. тъй като всеки уважаващ себе си голфаджия има минимум 15 (задължително на различни фирми) общия брой на конете стават 290
11) Само 1 конска сила отгоре, но много GuZaR-ско технологично подобрение са няколко червени светодиода хитро скатани в муфата на ауспух-а. Погледнат изотзадзе Голфот прави кюнците червени!
12) Наличието на РК, КН или в най-краен случай ВН в номера качва съответно 15, 10 и 5 коня. Ако Голфът се кара в София, конете може да се удвоят. Ако шофьорът наистина е от някой от тия градове и кара в София, гореизброените коне се утрояват. Ако драйверът е от тия градове и си кара в града, конете падат наполовина.
За североизточна България правилото важи и при номера от типа ТХ и Н, също така и от по-южните щати като У - Ямбол. Особеност на този тип състезатели е тяхното отношение към новите технологии - повечето в крак с времето си инсталират екологично по-чисти енергийни алтернативи за бутала кючек и наред с басите Neo/Elite - много държат да зареждат праисторически отлежали фекални газове под 260 атмосфери налягане за т.нар. Jet Propulsion. Цялата установка добавя поне 10-20 коня.
Важна е стойката тип тежко ми е - много и честата употреба клаксон тип прегракнала гарга - това дава още 30-тина коня. А ако е през лятото пред баби Германки на пешеходна пътека, се добавя 1 кон за сръчност и 4 за съобразителност.
12) И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лакътя му се е показал през прозореца, дясната е на скоростния лост, държи го 3 пъти по-силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя, за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и Сашка Васева от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300.
13) Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач.
14) Задължително за истинските притежатели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването отдясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е, че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки, които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: "Голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева" и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин формула едно style и други. На по-заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост "зарче", кит и вестници за визуален тунинг.
15) Ако Голф 2 е с перничка регистрация, огледайте и за задължително висящите от предното стъкло играчки - кученце, зайче и слонче, закачливо полюшващи се между ЦеДе-та или за по-модно ДеВеДе-та в сложен синхрон. Видимостта между тях е нулева, но именно в това се крие майсторлъка на перничкия шофьор на гоУф. Ако можете да зърнете пък задната седалка през затъмнените с фолио за 2 лв. стъкла, ще откриете модерната завивка китеник, неразделна семейна ценност, без която ГоУфа просто не може да кара достатъчно бързо. Ако върху китеника има поставена кора с яйца, добавете още 5 коня.
16) Обява, написана на РС и залепена от вътрешната страна на страничното стъкло (може да се дублира и от двете страни). Текстът е: с големи букви ПРОДАВА СЕ ЦЕНА 10 000 лв (носи 10 т.) или 5 000 еur (носи 15т.) Важно е да се знае цената на Голфу.
17) Ако шоферът е с ментекс кожено яке Diesel (черно и бело), допълнително 25 коня.
Луксозният модел в София
Тази единствена по рода си лимузина е собственост на Румен Вълка.
Най-бързият модел в София
След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Неделното Гаусово разпределение и Съботното Шофиране в полутрезво състояние, се оказа, че най-бързият модел в София е Golf II 2.0 GTI 16V черен металик, отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK.
"Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо." - споделя Ахмед Мерчев след Катастрофата на светофара на МЕИ
Най-бързата кола в страните членки на ЕС
След приемането на България в Европейския съюз на 1 януари 2007, Golf II с перничка регистрация е най-бързата кола в страните членки.
Разпознаване на членовете
Тъй като Голфаджиите са много задружен народ, помежду си и те се поздравяват по кръстовищата, магистралите, тесните улици, планинските пътеки и паланките по следния начин (степенуването на крясъците и виковете е задлъжително до момента в който колегата не реагира):
- Спиране на ръчна зад колегата.
- Светкане, свиркане и ръкомахане към предния.
- Отваряне на прозореца и усилване на музиката. Същевременно псуване на бакшиша отстрани.
- Потропване отгоре по покрива с лявата ръка.
- Жест "наздраве" - с празна ръка.
- Сваляне и вдигане на сенника - левия или десния.
- Среден пръст. За да се отличава от обидния жест - показва се с двете ръце едновременно през преден ляв прозорец. За да сме сигурни в съпричасността си, може да се вика силно и продължително: "УУУУУУУУУ".
- Изкъртване на ръчната и махане с нея през левия прозорец на Голфарата.
- Вдигане на колата 4 пъти на крик. Два пъти бързо и два пъти бавно.
- Изваждане на помпата и надуване на презервативи.
Пилотите на убер-машината Голф са известни сред специалистите с кодовото име "Голфари", а тези в по-висш чин и/или сан - "Голфони".
Известни личности с Голф
Голф 2 е престижна марка, която е привилегия, а не право. Известни хора, които притежават или ще притежават Голф 2:
- Шефът на САП Лабс (ще получи Голф 2 ако успее да наеме 1,000 човека до края на 2006-а година)
- Румен Гайтанов - Вълка, шеф на софийските фирми за извозване на боклук "Волф" и "Дитц", кара поръчков МакЛарън Голф 2 на стойност 450,000 евро. И двете фирми са пред фалит, поради липса на работна ръка - повечето работници се преместват в САП Лабс веднага след отварянето на офиса на германския гигант.
- Др. Александър Горанов - отявлен (вече ex-)собственик на Голф (или още `кенефа`). Виж Русенски Коцкари.
- Чък Норис
- Абдул ал Хазред - собственик на мощен PHI Golf.
- Любо Станиславов - главен редактор и близък до сърцето на издателя на драйФ-стайл списание MOTOR SHOW Мартин Захариев.
- Пред многолюдна компания в село Велиново, Трънско, Георги Първанов получава подарък „Фолксваген голф 2”, модел 1988 г., от бившия митничар Венцислав Деянов.
- Грую
- Николай Шопов
- и Аз
- НО без мен
Направи си сам
Ако не разполагате с Голф, но много Ви се иска да имате, не се отчайвайте. Има изход от ситуацията. Винаги може да тунинговате вашия стар Форд или дори чисто новият ви Вартбург. За целта са Ви необходими само парче картон, лак за нокти (сребрист) и българско инженерно влакно.
Друг вариант на направи си сам:* [1] (http://absurdi.hit.bg/absurd_140.html)
Ъпгрейд
За повече информация:
Wiki-цитат
"Голфовете не са това, което са"
"...Недопустимо е да се качиш да караш Голф без да носиш Анцуг." - Споделя Ахмед Мерчев пред близки роднини
- Един ден на шофьор на Голф 2 (http://vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=83441)
- Голф, възпят от поета (http://www.youtube.com/watch?v=T1KvDmVPD3w&feature=related)
