Голф 2
от Всичко за 1 лев, свободната енциклопедия
(Разлики между версиите)
| Версия от 19:32, 12 дек 2005 84.242.157.5 (Беседа | приноси) Пазарен дял ← Go to previous diff |
Версия от 19:33, 12 дек 2005 84.242.157.5 (Беседа | приноси) Конски сили Go to next diff → |
||
| Ред 4: | Ред 4: | ||
| Съществуват и други теории - например според известния учен-дисидент [[Александър Бойчев]], Голф 2, не е [[автомобил]], а е истинско [[социално явление]] (също като [[Дявол]]а). | Съществуват и други теории - например според известния учен-дисидент [[Александър Бойчев]], Голф 2, не е [[автомобил]], а е истинско [[социално явление]] (също като [[Дявол]]а). | ||
| - | == Конски сили == | ||
| - | [[Картинка:remus.gif|left|thumb|Ваденка Ремус на задното стъкло вдига мощността с 10 коня.]] | ||
| - | Ето и една приблизителна схема на разделението на конските сили в тези прочути возила: | ||
| - | |||
| - | '''1)''' 120 редови коня на обикновен Golf II GTI | ||
| - | |||
| - | '''2)''' Надпис GTI отпред дава минимум още 5 коня, тази отзад дава 15, щото винаги им гледаш задницата... => станаха 140 | ||
| - | |||
| - | '''3)''' Затъмнени джамове + 10 коня => до тук 150 | ||
| - | |||
| - | '''4)''' Допълнителни два фара на предната решетка + 15, но тъй като никога не се използват по предназначение ги намалявам на 10 => колко станаха... 160 | ||
| - | |||
| - | '''5)''' Голям накрайник на ауспуха... тук работата е сериозна... минимум 25 коня => сумарно станаха 185 | ||
| - | |||
| - | [[Картинка:auspuh2.jpg|right|thumb|Тръба от тоалетна сложена на ауспуха дава още 15 коня. Двойна такава - 25. Произведено в [[Юнайтед Стейтс Роботс анд Меканикъл Мен]] ]] | ||
| - | |||
| - | '''6)''' Може да е само с накрайник на ауспуха, ма па за сметка на това има огромна лепенка '''REMUS''' на задния джам... минимум още 25 => станаха 210.. | ||
| - | |||
| - | '''7)''' Надпис 16V сам по себе си добавя още 15 коня => 225 | ||
| - | |||
| - | '''8)''' Малък, но забележим (?!?) спойлер на багажника отгоре подобрява несравнимо сцеплението, рязко спада разхода на гориво и прибавя още 25 магарета та да станат общо 250 | ||
| - | |||
| - | '''9)''' Лет(Н)и джанти, страхотна имитация на O.Z. купени по 40 лева бройката прибавят още 20 (по 5 на джанта) коня за да станaт общо 270 | ||
| - | |||
| - | '''10)''' Всяка лепенка на фирми за тунинг прибавя по още 10 коня, т.е. тъй като всеки уважаващ себе си голфаджия има минимум 15 (задължително на различни фирми) общия брой на конете стават 290 | ||
| - | |||
| - | '''11)''' Наличието на РК, КН или в най-краен случай ВН в номера качва съответно 15, 10 и 5 коня. Ако Голфът се кара в [[София]], конете може да се удвоят. Ако шофьорът наистина е от някой от тия градове и кара в София, гореизброените коне се утрояват. Ако драйверът е от тия градове и си кара в града, конете падат наполовина. | ||
| - | |||
| - | За североизточна България правилото важи и при номера от типа ТХ и Н, също така и от по-южните щати като У - [[Ямбол]]. Особеност на този тип състезатели е тяхното отношение към новите технологии - повечето в крак с времето си инсталират гъзосъбирателни устройства и наред с басите марка Neo - за 10 лв от Метро - много държат да притежават зловонни горива под 260 атмосфери налягане за т.нар. Jet Propulsion. Цялата установка добавя поне 10-20 коня. | ||
| - | |||
| - | Важно е да се гледа страшно и да се кара със клаксон - това дава още 30-тина коня. А ако е през лятото пред баби Германки, се добавя 1 кон за сръчност и 4 за съобразителност. | ||
| - | |||
| - | [[Картинка:recaro.jpg|left|thumb|Седалките "Рекаро" са стандартно оборудване във всеки Голф 2. Те се ползват още и в във военните изтребители F-15 TomCat и F-16 Fighting Falcon. Опцията "катапулт" спасява при опасни гонки / ластици.]] | ||
| - | |||
| - | '''12)''' И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лъкята му се е показал през прозорец, дясната е на скоростния лост , държи го 3 пъти по силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и [[Сашка Васева]] от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300 | ||
| - | |||
| - | '''13)''' Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач. | ||
| - | |||
| - | '''14)''' Задължително за истинските притежатели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването от дясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: " голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева " и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин формула едно style и други. На по заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост "зарче" , кит и вестници за визуален тунинг. | ||
| - | |||
| - | '''15)''' Ако голф2 е с перничка регистрация, огледайте и за задължително висящите от предното стъкло играчки-кученце,зайче и слонче,закачливо полюшващи се между ЦеДе-та или за по-модно ДеВеДе-та в сложен синхрон.Видимостта между тях е нулева, но именно в това се крие майсторлъка на перничкия шофьор на гоУф. Ако можете да зърнете пък задната седалка през затъмнените с фолио за 2лв стъкла, ще откриете модерната завивка китеник, неразделна семейна ценност без която ГоУфа просто не може да кара достатъчно бързо. Ако върху китеника има поставена кора с яйца, добавете още 5 коня. | ||
| == Най-бързият модел в София == | == Най-бързият модел в София == | ||
Версия от 19:33, 12 дек 2005
VW Golf 2
Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди, първоначално създаден да докаже или отхвърли Специалната Теория на Относителноста на Айнщайн или с други думи - да провери дали е възможно телата да се движат със скорост по голяма от тази на светлината.
Съществуват и други теории - например според известния учен-дисидент Александър Бойчев, Голф 2, не е автомобил, а е истинско социално явление (също като Дявола).
| Съдържание |
Най-бързият модел в София
След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Неделното Гаусово разпределение и Съботното Шофиране в полутрезво състояние, се оказа, че най-бързият модел в София е Golf II 2.0 GTI 16V черен металик отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK.
"Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо." - споделя Ахмед Мерчев след Катастрофата на светофара на МЕИ-то.
Най-бързата кола в страните членки на ЕС
След 2007 година Golf II с перничка регистрация ще бъде най-бързата кола в страните членки на Европейския Съюз.
Направи си сам
Ако не разполагате с Голф, но много Ви се иска да имате, не се отчайвайте. Има изход от ситуацията. Винаги може да тунинговате вашия стар Форд. За целта са Ви необходими само парче картон, лак за нокти (сребрист) и българско инженерно влакно.
Ъпгрейд
За повече информация: Голф 3.
